ರೋಬೋಟ್ ದತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ

ಕಳೆದ ವರ್ಷವು ವಿಧ್ವಂಸಕತೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಿಜವಾದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಇದು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಕೆ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನ ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
2020 ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ ವರ್ಷ ಎಂದು ಸತ್ಯಗಳು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ, ಇದು COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ನಾಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಚುನಾವಣಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುವ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯೂ ಸಹ ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕಾದ ನೀತಿ ಪರಿಸರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಉಸಿರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಟೊಮೇಷನ್ ವರ್ಲ್ಡ್‌ನ ರೋಬೋಟ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಕುರಿತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಮರು-ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಲಂಬ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳಿಂದ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಕಾರಣ ಹೂಡಿಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ರೋಬೋಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಮ್ಮತ - ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ನಮ್ಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ದತ್ತಾಂಶದಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಅವರ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.
ಸಹಯೋಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಂತೆ (ಕೋಬಾಟ್‌ಗಳು), ಮೊಬೈಲ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೋಬೋಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದವರಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅಳವಡಿಕೆ ದರದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ 44.9% ಜನರು ತಮ್ಮ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಲ್ಲಿ, 34.9% ಜನರು ಸಹಯೋಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು (ಕೋಬಾಟ್‌ಗಳು) ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಉಳಿದ 65.1% ಜನರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಕೆಲವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿವೆ. ಈ ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ ಸಂದರ್ಶಿಸಲಾದ ರೋಬೋಟ್ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನೋಡುವುದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಕೆ ಇತರರಿಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನ ನುಗ್ಗುವ ದರವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಲಂಬ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ABB ಯ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮಾರ್ಕ್ ಜೋಪ್ರು, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸ್ಥಿರ ರೋಬೋಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸ್ವಭಾವದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅದೇ ರೀತಿ, ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಅನೇಕ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಕೆಲವು ಜನರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಬೋಟಿಕ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು, ಇಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸಿಂಗ್‌ನಂತಹ ವಸ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಕರು - ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಣ, ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಮಾಣದ (HMLV) ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ರೋಬೋಟ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಿರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಜೋ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ನಂಬುವಂತೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ದತ್ತು ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ನಮ್ಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ 44.9% ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಕಂಪನಿಯು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಗಳು (SME ಗಳು) ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಇನ್ನೂ ಅದೃಶ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಘಗಳು, ಉದ್ಯಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದತ್ತಾಂಶಗಳಾಗಿವೆ.
"ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ನಾವು ಪ್ರತಿ ವಾರ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು [SME ಗಳನ್ನು] ಹುಡುಕುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇವೆ, ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಅವರ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರ ಬಳಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಬೆಲ್ ಹೇಳಿದರು. “ಸಂಘ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕಾಶಕರು ಮಾಡಿದ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಈ ಜನರನ್ನು ತಲುಪದಿರಬಹುದು. ಅವರು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಎಷ್ಟು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.”
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯು ಲಂಬ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೇಡಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಕೆ ವೇಗಗೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿದೆ. COVID-19 ಪರಿಣಾಮ COVID-19 ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ನಂಬಿದ್ದರೂ, ನಮ್ಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಆಶ್ಚರ್ಯವೆಂದರೆ 75.6% ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ತಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಂದ 80% ಜನರು ಐದು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಖರೀದಿಸಿದರು.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಗಮನಸೆಳೆದಂತೆ, ಈ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು COVID-19 ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣವು ವಿಭಿನ್ನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಗಳ ನಡುವೆ ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಾಗಿರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು 2020 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಇದು COVID-19 ಗೆ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಮಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರೈಸುವ ಲಂಬ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಥ್ರೋಪುಟ್. ಸರಪಳಿಯ ಅಡಚಣೆಯು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಪ್ಸನ್ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸ್ಕಾಟ್ ಮಾರ್ಸಿಕ್, ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ (ಪಿಪಿಇ) ಬೇಡಿಕೆಯ ಏರಿಕೆಯ ನಡುವೆಯೂ ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ (ಪಿಪಿಇ) ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಈ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಸಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಸಿಕ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ತಮ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೋಬೋಟ್ ಖರೀದಿಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದವು.
"ಕಳೆದ 10 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಕಾರು ಸುಮಾರು 2,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಡಿದೆ. ನಾನು ತೈಲ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮಾರ್ಸಿಕ್ ಹೇಳಿದರು. "ನನ್ನ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ನೀವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅವರು ಸಹ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು, ಔಷಧಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೇಡಿಕೆ [ಹೆಚ್ಚಳ]ವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ."
ಫೆಚ್ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಸಿಇಒ ಮೆಲೋನಿ ವೈಸ್, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗೃಹ ಗ್ರಾಹಕರು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂತರ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು, ಕೇವಲ 16.2% ರಷ್ಟು ಜನರು ಮಾತ್ರ ಹೊಸ ರೋಬೋಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 62.2% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 54.1% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ 37.8% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವವರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು.
ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, COVID-19 ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದವರಲ್ಲಿ, 45% ಜನರು ಸಹಯೋಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಉಳಿದ 55% ಜನರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಹಯೋಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ರೇಖೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಮಾನವರೊಂದಿಗೆ ಮೃದುವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವವರಲ್ಲಿ ಅವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದತ್ತು ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಥ್ರೋಪುಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾಳಜಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಎಂದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಣ, ಕಡಿಮೆ-ಗಾತ್ರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಕರು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗಡಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಮ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಸಹಯೋಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು (ಕೋಬಾಟ್‌ಗಳು). ಭವಿಷ್ಯದ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುವುದು ಮುಂದೆ ನೋಡುವಾಗ, ರೋಬೋಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಬುಲ್ಲಿಶ್ ಆಗಿವೆ. ಚುನಾವಣೆ ಮುಗಿದು COVID-19 ಲಸಿಕೆಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯು ರೋಬೋಟ್ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹಲವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿರುವ ಆ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಜನರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ, 56.5% ಜನರು ಸಹಯೋಗದ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 43.5% ಜನರು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವಂತಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಥಿರ ರೋಬೋಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 9-15 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರು ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು ಎಂದು ವೈಸ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 23% ರಷ್ಟು ಜನರು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಜನರು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಜೋಪ್ರು ಗಮನಸೆಳೆದರು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಂಶಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 52.8% ಜನರು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, 52.6% ಜನರು ರೋಬೋಟಿಕ್ ಆರ್ಮ್ ಎಂಡ್ ಟೂಲ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 38.5% ಜನರು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಹಯೋಗ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಹಯೋಗದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಮ್ಯತೆಯು ಸಹಯೋಗದ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು HMLV ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೀವನ ಚಕ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ತ್ವರಿತ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಯಸ್ಕಾವಾ-ಮೋಟೋಮನ್‌ನ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಡೌಗ್ ಬರ್ನ್‌ಸೈಡ್, ಮಾನವರು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣ ತ್ವರಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬಳಸುವುದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಲಭ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಾಗ ಮಾತ್ರ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನದಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೃಷ್ಟಿ, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪರಿಕರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಲ್ಲ. ಜೋಪ್ರು ಪ್ರಕಾರ, ಎಬಿಬಿ ಈಗಾಗಲೇ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಕುರಿತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
"ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಮೂರು ಜನರು ಒಂದು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದು, ನಂತರ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿ, ಹೊಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದು, ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾರೆ ಇದರಿಂದ ಅವರು ಇನ್ನೂ 20 ಅಡಿ ಕೊರೆಯಬಹುದು. "ಜೋಪ್ರು ಹೇಳಿದರು. "ನೀರಸ, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಾವು ಕೆಲವು ರೋಬೋಟಿಕ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದೇ? ಇದು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ನುಗ್ಗುವ ಪ್ರದೇಶ ಎಂದು ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ."
ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಗುತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಂತೆ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶವಿದೆ.